5月31日至6月2日，受國家發(fā)改委委托，中國國際工程咨詢公司組織專家來饒，就上饒三清山機場預可行性研究報告舉行評審會。這標志著三清山機場項目進入立項審批的關(guān)鍵階段。市委書記蔡曉明，市委常委、常務副市長陳平，市委常委、市委秘書長汪東進會見了專家組成員；陳平、市政協(xié)副主席蔣英明出席評審會
　　在6月1日下午的會見中，蔡曉明代表市委、市政府對專家組一行的到來表示熱烈歡迎，并向客人簡要介紹了上饒的區(qū)位、資源優(yōu)勢以及經(jīng)濟社會發(fā)展情況。他說，上饒這兩年發(fā)展很快，確定了建設(shè)四省交界區(qū)域中心城市，打造“一個樞紐”、建設(shè)“四個基地”的發(fā)展戰(zhàn)略。上饒旅游業(yè)發(fā)展起步雖然晚，但是旅游資源底子好，成長性強。蔡曉明指出，三清山機場建成后，將以上饒中心城區(qū)為依托，重點服務于三清山、婺源、龜峰等旅游風景區(qū)，對于提高游客層次、推進上饒旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、打造全國旅游強市非常重要。他希望各位專家對三清山機場的建設(shè)多多支持，多提寶貴意見，優(yōu)化建設(shè)方案。
　　省委、省政府和市委、市政府對三清山機場項目建設(shè)高度重視，切實加強了項目的組織協(xié)調(diào)工作。我市成立了機場籌建工作領(lǐng)導小組，全力推進了項目前期工作，前期工作進展順利。今年1月，國家民航局正式批復，同意三清山機場選址后門堂。后門堂場址位于市中心區(qū)南面，與市中心區(qū)直線距離約8公里，公路距離約16公里，行政區(qū)劃屬上饒縣尊橋鄉(xiāng)、皂頭鎮(zhèn)和信州區(qū)茅家?guī)X街道。目前，項目預可行性研究報告、預可階段的飛行程序設(shè)計和預可階段的一發(fā)失效應急程序設(shè)計已全部編制完成。
　　評審會期間，來自中國國際工程咨詢公司、國家民航局、空軍司令部、南空司令部等有關(guān)建設(shè)單位的專家對后門堂預選場址進行了實地踏勘。設(shè)計單位中國民航機場建設(shè)集團公司的工程技術(shù)人員，向與會專家領(lǐng)導匯報了《預可研報告》的主要內(nèi)容。專家組評估后認為，上饒市旅游資源豐富，旅游業(yè)發(fā)展較快；機場服務范圍內(nèi)人口基數(shù)較大；當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平和居民消費能力增長較快，具有一定的航空運輸需求市場，在上饒新建一個4c級規(guī)模的機場是十分必要的?！额A可研報告》提出的預測基準年旅客吞吐量取值偏低，建議2009年旅客需求量為12萬人次，2010—2020年均增長率約為14%，調(diào)整后的2020年旅客吞吐量為50萬人次，貨郵吞吐量為3000噸，飛機起降量為4800架次。經(jīng)評估，項目總投資46068萬元，建設(shè)工期3年。專家組還對項目提出了相關(guān)建議，包括：優(yōu)化工程建設(shè)方案，減少土石方量；對機場附近凈空障礙物進行復核，嚴格按照城市總體規(guī)劃控制機場周邊地區(qū)的建設(shè)，保護好機場凈空和電磁環(huán)境；進一步調(diào)查分析當?shù)氐暮娇帐袌?，研究航線航班開辟方案和機場運營虧損補貼、航線補貼措施，維持機場正常運行；完善機場至各縣區(qū)及旅游景點的地面交通條件，發(fā)揮機場的投資效益等。